Cómo llegar
Avenida de Mayo en Subte
Llegar a la cafetería por la Línea A hasta Piedras, además de una breve historia de la avenida que la cobija: su inauguración en 1894, sus normas de altura y lo que se encuentra en cada extremo.
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Tome la Línea A del Subte hasta Piedras. La estación se encuentra bajo la Avenida de Mayo, en el barrio de Monserrat, y una de sus bocas está junto a la cafetería. En superficie, la avenida recorre unos 1,5 km desde la Plaza de Mayo hacia el Congreso, flanqueada por edificios art nouveau, neoclásicos y eclécticos. Un taxi también es una buena opción. Su confirmación indica la hora, así que prevea un margen y procure llegar temprano.
El Subte, en una frase
Tome la Línea A hasta Piedras, suba por la boca junto a la cafetería y ya está allí. Eso es realmente todo lo que necesita, aunque la línea merece por sí misma un poco de atención. La Línea A discurre bajo la Avenida de Mayo y parte de la Avenida Rivadavia, y es la línea más antigua del sistema. Se inauguró en 1913 como la primera línea subterránea de Sudamérica, del hemisferio sur y del mundo hispanohablante. Piedras formó parte de ese tramo inaugural, así que su trayecto hacia una cafetería del siglo XIX encaja a la perfección con el entorno.
En taxi o a pie
Un taxi o un coche de aplicación hasta la Avenida de Mayo es la alternativa sencilla, sobre todo tras una cena tardía o si viaja con alguien que prefiera evitar las escaleras. Indique al conductor la avenida y pídale que le deje cerca de la boca de la estación Piedras. Si se aloja en el centro, caminar por la avenida desde la Plaza de Mayo es agradable en sí mismo y le llevará junto a buena parte de lo que describe esta guía. Consulte su ruta antes de salir y prevea tiempo adicional cualquier noche en la que tenga un horario fijo que cumplir.
Cómo se trazó la avenida
La avenida se construyó por iniciativa del intendente Torcuato de Alvear, con obras que comenzaron en 1885 y finalizaron en 1894. En lugar de ensanchar una calle paralela, el director de obras públicas municipales, Juan Antonio Buschiazzo, la trazó en línea recta atravesando manzanas existentes. El antiguo Cabildo, donde se reunió en 1810 la asamblea que desencadenó la Revolución de Mayo, fue demolido en parte en 1888 para dar paso a su entrada a la Plaza de Mayo. El pánico de 1890 provocó retrasos y echó por tierra muchos de los planes más ornamentados. Se inauguró el 9 de julio de 1894.
Leer las fachadas
La avenida suele compararse con la Gran Vía de Madrid, aunque esa calle llegó después, y con avenidas de París y Barcelona. Las normas de zonificación del intendente Miguel Cané limitaron a 24 metros los edificios que dan frente a la avenida de 30 metros de ancho. El edificio conocido como Barolo Tower fue el primero en obtener una excepción. Una demolición de una manzana en 1937 abrió paso a la Avenida 9 de Julio, que cruza el trazado. Un decreto de 1997 declaró después la avenida Sitio Histórico Nacional, lo que restringe las modificaciones en las fachadas de los edificios.
Los dos extremos de la calle
La avenida conecta la Plaza de Mayo con la Plaza del Congreso, y Monserrat, el barrio por el que discurre, alberga algunos de los edificios públicos más importantes de la ciudad, incluidos el ayuntamiento y la Casa Rosada. Llegar temprano le da tiempo para caminar hasta la plaza en un extremo, o hasta la Barolo Tower, antes de su turno. Al sur de la Plaza de Mayo comienza la parte más antigua de Monserrat, que continúa hacia San Telmo. Cualquiera de estos paseos llena una hora de forma agradable si está por la zona con antelación, y todos ellos se pueden contemplar gratis desde la calle.
Antes y después del espectáculo
Como esta entrada no incluye cena, la avenida es un lugar práctico para organizar una velada. Decida antes de salir si comerá antes o después, y reserve mesa si le importa. Si vuelve tarde, tenga previsto de antemano su camino a casa y compruebe que el Subte sigue en funcionamiento si piensa utilizarlo. De lo contrario, un taxi desde la avenida es una forma sencilla de terminar la noche.
Para quién no es
Las escaleras son el motivo evidente para prescindir del Subte: si su grupo tiene necesidades de movilidad, use un coche y menciónelas al reservar el espectáculo. Quien llegue con equipaje debería hacer lo mismo. Las personas nerviosas por moverse en un metro nuevo de noche también pueden tomar un taxi sin perderse nada. Y si solo dispone de un margen estrecho entre una cena en otro barrio y su turno, no cuente con poder encajar un paseo por la avenida. Vaya directamente y disfrute de la calle otro día.
Fuentes